詳細(xì)說(shuō)明

集裝箱海運(yùn)費(fèi)大漲

10月以來(lái)，國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)主要運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)攀升，為長(zhǎng)期低迷的行情帶來(lái)階段性回暖信號(hào)。

截至10月31日，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）大幅上揚(yáng)10.5%。多條主干航線同步走強(qiáng)：歐洲航線因運(yùn)輸需求平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)上漲7.9%，報(bào)1344美元/TEU；地中海航線漲幅達(dá)12.4%，運(yùn)價(jià)為1983美元/TEU。其中，跨太平洋航線反彈尤為顯著。

從市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制來(lái)看，此輪即期運(yùn)價(jià)上升與行業(yè)季節(jié)性節(jié)奏密切相關(guān)。每年10月至11月通常是亞洲至歐洲、美洲等主要航線年度合約談判的關(guān)鍵窗口期。

多家航運(yùn)巨頭近期也陸續(xù)宣布調(diào)價(jià)措施。

馬士基自2025年11月12日起，將針對(duì)從文萊、中國(guó)、日本、韓國(guó)、東南亞等地區(qū)至北歐和地中海航線征收旺季附加費(fèi)（PSS）。

11月3日，達(dá)飛公布了亞洲-北歐航線的新FAK費(fèi)率，自2025年11月15日起實(shí)施。新標(biāo)準(zhǔn)為：小柜1700美元，大柜3000美元，較10月中旬報(bào)價(jià)分別上調(diào)300美元和400美元。

同日，地中海航運(yùn)（MSC）也更新了遠(yuǎn)東至歐洲地區(qū)的運(yùn)價(jià)，涵蓋北歐、地中海、黑海等多個(gè)方向，同樣自11月15日生效。此次調(diào)整中，小柜運(yùn)價(jià)上漲約180至400美元，大柜漲幅約在300至500美元之間。